Если вы владелец Газели, вы уже знаете, что эта машина популярна благодаря своей полезности и цене. Но у любой техники есть свои болевые точки. Понимание их поможет продлить срок службы и сэкономить на ремонте.
Подвеска выдерживает почти всю нагрузку при перевозках. На плохих дорогах она быстро изнашивается, а амортизаторы могут протекать. Признаки: сильный скрежет, «тряска» при трогании и сильный наклон кузова. Чтобы избежать поломки, проверяйте состояние резиновых опор каждые 10 000 км и меняйте их, если появляются трещины.
Тормоза в Газели не рассчитаны на постоянный перевес. Перегруз приводит к быстрому износу колодок и дисков, а в случае сильного смещения – к перегреву. Если заметили «пушистый» тормоз или удлинённый путь остановки – срочно проверяйте толщину колодок и уровень тормозной жидкости. Не превышайте рекомендованную грузоподъёмность.
Электрика тоже часто попадает в число слабых мест. Плохие контакты в системе зажигания и разъединённые провода могут приводить к перебоям в работе двигателя. Регулярно осматривайте клеммы, подтягивайте ослабленные провода и используйте клеммники с антикоррозийным покрытием.
Система охлаждения бывает уязвимой, если часто перевозить тяжёлый груз в жаркую погоду. Засоры в радиаторе, плохой циркуляционный насос и утечки охлаждающей жидкости – типичные проблемы. Смените охлаждающую жидкость каждые 2–3 года и промывайте радиатор от отложений.
Двигатель Газели не любит постоянные короткие поездки без прогрева. Это ускоряет износ уплотнений и повышает расход масла. Старайтесь разгонять машину плавно, дайте двигателю поработать на холостом ходу пару минут перед выездом.
Коробка передач тоже имеет свои «боли». При резкой передачи нагрузки (например, на подъёмах) часто слышен стук. Это сигнал, что сцепление изнашивается. Регулярно проверяйте уровень и состояние масла в коробке, заменяйте сцепление при первых признаках пробуксовки.
Не забывайте про кузовные детали: днище, бампера и задний борт часто страдают от удара при погрузке. Установите защитные «скоуты» и используйте подкладки при загрузке тяжёлых предметов – это уменьшит риск деформации кузова.
И наконец, давление в шинах. Неправильный уровень воздуха сразу отражается на управляемости и износе покрышек. Проверяйте давление хотя бы раз в неделю, особенно перед дальними рейсами.
Подытоживая, посмотрите на три группы: подвеска, тормоза и двигатель. Если поддерживать их в порядке, остальные узлы почти не дают проблем. Регулярный осмотр и небольшие профилактические действия позволят Газели работать годами без дорогих поломок.
