Зарплата в США: сколько реально зарабатывают грузчики и водители грузовиков

Когда люди говорят о зарплате в США, доходы работников в американской экономике, особенно в сфере логистики и транспорта. Также известно как доход в американской логистике, это понятие охватывает всё — от курьеров до владельцев грузовиков, которые работают на себя. Многие думают, что в США все зарабатывают по 100 тысяч в год — но правда намного сложнее. Особенно если речь о физическом труде: грузчиках, водителях малотоннажного транспорта, тех, кто перевозит мебель, стройматериалы или бытовую технику.

В США грузчики, работники, занимающиеся погрузкой, разгрузкой и перемещением грузов вручную или с помощью техники зарабатывают в среднем от 15 до 25 долларов в час — это около 30–50 тысяч долларов в год при полной занятости. Но это только если нет переработок, а работа стабильная. Многие работают на подряде, без страховки, без отпуска. А если ты водитель Газели, малотоннажного грузовика, популярного в России, но практически не встречающегося в США из-за отличий в стандартах и спросе — тебе нужно понимать: в США никто не ездит на Газелях. Там используют Ford Transit, Ram ProMaster или Chevrolet Express. И если ты хочешь работать там как водитель — тебе нужно сначала пройти обучение, получить лицензию, пройти проверку на знание правил и сдать экзамен по безопасности грузоперевозок.

Разница между Россией и США не только в деньгах, но и в системе. В США у тебя есть налоги, медицинская страховка, отчисления в пенсионный фонд — всё это вычитают из зарплаты. В России ты можешь работать «на руки» и получать больше на руки, но без защиты. В США ты можешь заработать больше, но только если не боишься бумаг, контрактов и постоянной проверки. Грузоперевозки в США — это бизнес, а не подработка. Там есть компании, которые платят 60–70 тысяч в год водителю с опытом, но требуют 3–5 лет стажа, чистую историю вождения и знание английского.

Если ты думаешь, что можно просто переехать в США и начать водить грузовик — это не так. Там не берут иностранцев без визы и без разрешения на работу. Даже если ты опытный водитель Газели в Воронеже, в США тебе нужно начинать с нуля: учиться, сдавать экзамены, проходить медосмотр, искать работу через агентства. И даже тогда ты начнёшь с минимальной ставки — 15 долларов в час. Это не катастрофа, но это не «быстрый богатый путь».

Зарплата в США для грузчиков и водителей — это не миф, а реальность с правилами. И если ты хочешь понять, стоит ли туда ехать, сравни не только цифры, но и условия: кто платит за бензин, кто отвечает за ремонт, есть ли отпуск, больничный, страховка. В России ты можешь работать на Газели и зарабатывать 70–90 тысяч в месяц — с минимальными затратами. В США ты будешь платить за всё сам: страховку, техосмотр, топливо, налоги. И если ты не ведёшь бизнес, а просто работаешь на кого-то — разница в доходе может быть не такой уж огромной.

В подборке ниже — всё, что реально важно: от того, сколько зарабатывает водитель в США, до того, почему Газель там не ездит, и как устроена логистика в другой стране. Здесь нет сказок про «богатые американцы». Только факты, сравнения и то, что вы найдёте, если начнёте копать.